Formula 1: เจมส์ คีย์ ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ McLaren ออกจากโครงสร้างทีมใหม่
เจมส์ คีย์ ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคได้ออกจาก McLaren หลังจากผ่านฤดูกาลที่ยากลำบากมา 2-3 ฤดูกาล
และถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างสำนักงานออกแบบใหม่ในทีมบทบาทของคีย์ถูกแบ่งออกเป็นสามตำแหน่งผู้อำนวยการด้านเทคนิคภายใต้หัวหน้าทีม Andrea StellaDavid Sanchez ร่วมงานกับ Ferrari
เพื่อเป็นผู้นำแนวคิดและประสิทธิภาพของรถยนต์เขาได้ร่วมงานกับสองโปรโมชันภายใน ได้แก่ Peter Prodromou ในด้านอากาศพลศาสตร์ และ Neil Houldley ในด้านวิศวกรรมและการออกแบบ
ทั้งสามจะทำงานด้วยตำแหน่งงานของผู้อำนวยการด้านเทคนิคที่รับผิดชอบในสาขาความเชี่ยวชาญของตนเอง ซานเชซจะเริ่มงานในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567 หลังจากเสร็จสิ้นการ “ลาสวน”
จากเฟอร์รารีการเปลี่ยนแปลงซึ่งทีมงานเน้นย้ำว่าดำเนินการมาเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว เกิดขึ้นหลังจากที่ McLaren หลุดจากอันดับสี่ไปเป็นอันดับห้าในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้างในปี 2022 และเป็นการเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ที่น่าผิดหวัง
ทีมงานยอมรับว่าพวกเขาพลาดเป้าหมายในช่วงฤดูหนาว ล้มเหลวในการมองเห็นทิศทางการพัฒนาได้เร็วพอ และอยู่ในอันดับสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์ของผู้สร้างหลังจากสองการแข่งขันต้องประสบกับทั้งประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ามาตรฐานและความน่าเชื่อถือที่ต่ำ
McLaren มีความหวังในการอัพเกรดที่มีกำหนดเปิดตัวจากการแข่งขันที่สี่ของฤดูกาล ซึ่งจะทำให้พวกเขากลับไปสู่ตำแหน่งที่แข่งขันได้มากขึ้นStella กล่าวว่า “เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันตั้งใจและมุ่งมั่นเต็มที่ในการนำ
McLaren กลับสู่แนวหน้าของสนาม”ตั้งแต่รับตำแหน่งหัวหน้าทีม ผมได้รับมอบอำนาจให้ใช้แนวทางเชิงกลยุทธ์เพื่อให้แน่ใจว่าทีมตั้งอยู่บนรากฐานระยะยาว เพื่อให้เราสร้างต่อไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
“โครงสร้างใหม่นี้ให้ความชัดเจนและประสิทธิผลภายในแผนกเทคนิคของทีม และทำให้เราอยู่ในสถานะที่แข็งแกร่งในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ซึ่งรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่เรากำลังจะมีขึ้นในปี 2566”
แซค บราวน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ McLaren Racing กล่าวว่า “เป็นที่ชัดเจนสำหรับฉันมาระยะหนึ่งแล้วว่าการพัฒนาทางเทคนิคของเราไม่ได้ก้าวไปอย่างรวดเร็วพอที่จะตอบสนองความทะเยอทะยานของเราในการกลับสู่แนวหน้าของกริด
“ฉันยินดีที่หลังจากการตรวจสอบฉบับสมบูรณ์กับ Andrea เสร็จสิ้นแล้ว ตอนนี้เราสามารถใช้การปรับโครงสร้างที่จำเป็นในการตั้งล้อให้เคลื่อนที่เพื่อหมุนสิ่งนี้ได้“การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์เหล่านี้รับประกันความสำเร็จในระยะยาวของทีม
และจำเป็นที่จะได้เห็น McLaren กลับมาสู่เส้นทางแห่งชัยชนะ “ตอนนี้เรามีทุกอย่างพร้อมแล้ว ทั้งพนักงานและโครงสร้างพื้นฐานของเรา รวมถึงรายชื่อผู้ขับขี่ที่น่าตื่นเต้น ผมตั้งใจแน่วแน่ว่าจะได้เห็น
McLaren กลับมาสู่จุดที่เราควรจะอยู่”Prodromou ในฐานะผู้อำนวยการด้านเทคนิคด้านอากาศพลศาสตร์จะได้รับการสนับสนุนจาก Giuseppe Pesce ซึ่งได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้อำนวยการด้านอากาศพลศาสตร์และหัวหน้าเจ้าหน้าที่
Piers Thynne ได้รับการเลื่อนตำแหน่งจากผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการโดยมีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุน Stella ในการ “สร้างนวัตกรรมและยกระดับมาตรฐานที่
McLaren”การปรับโครงสร้างดังกล่าวมีขึ้นไม่นานก่อนที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ McLaren จะเสร็จสิ้นซึ่งรวมถึงอุโมงค์ลมของทีมเอง ซึ่งคาดว่าจะใช้งานได้ภายในฤดูร้อน เป็นเวลากว่าทศวรรษที่ McLaren ใช้อุโมงค์ลมของบุคคลที่สามในเยอรมนี ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาทั้งด้านต้นทุนและด้านลอจิสติกส์
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ pescovegtimes.com อัพเดตทุกสัปดาห์
